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汽车线上:颱风接二连三,泡水车主应注意的检查事项

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颱风接二连三,泡水车主应注意的检查事项记者:HAYABUSA 2000-09-01

接二连三的颱风过境,豪雨成灾,许多地区变成一片水乡泽国,街道变成渠道,也产生了许多泡水车。水灾过后,整顿家园可以自己动手,但「泡水车」则只能送保养厂维修了,为使车主爱车损害减至最小,在此特别就车辆机件润滑部份,提醒车主保修时须注意的细节,以避免因疏忽润滑油遇水劣化的问题,导致机件出现重大损坏。 

先就爱车泡水的高度来区分,若水深约半个车轮左右,虽然车轮轴承的油封具水密性,一旦长时间浸泡在水里,油封会因水压及渗透性而可能进水。尤其若爱车车龄已有一段时间,其传动轴防尘套橡皮老旧,甚至有破洞,就更可能进水。轴承与传动轴的黄油会因含水份而产生乳化现象,致使品质劣化,丧失润滑叫lash;能,因此必须拆卸车轮轴承与传动轴,进行黄油的更换。 

若爱车浸泡在水里的部份达车身一半高度的位置,除了前段所述外,引擎机油、变速箱油(因变速箱有通气孔会进水)及差速器油需要特别注意,因为他们都已经进水了。先看引擎机油,由于水的密度较大,会沈在底部,可经由机油尺测量油量得知,若油尺的油量标高提升,表示有水渗入致使机油水平标高上升。此外,如果泡水的时间过久,则可由油尺上显出微白色的情况判定机油已经遇水乳化变质了。至于变速箱油,自排车的检测步骤同于引擎机油,若变速箱油已经乳化,其颜色会开始呈粉红色,且会随时间越长变越淡。

再来应注意清洗步骤,先说引擎,首先要将原本进水之机油完全漏掉,以大约 7 : 3比例的机油与柴油调配后加入引擎曲轴箱内,原地发动引擎怠速3-4分钟,循环清洗完毕后排放掉,这个步骤至少需要一次,若两次效果会更好。接着加入足量(依汽车手册规定之量)的新机油,在原地运转使引擎达到工作温度之后,将机油再次完全漏掉。最后再添加新机油后,清洗引擎的工作便大叫lash;告成。需要注意的是,若是淹水的地区泥沙含量大,或浸泡时间过久,建议最好将引擎完全拆解,进行清洗后组装,才算真正清洁,否则会使引擎内部各重要机件加速磨损老化。

接着是变速箱(齿轮箱)的清洗。手排车齿轮箱的清洗与引擎的方式相同,亦须在原地怠速运转一次,再加入新的齿轮油。自排车变速箱则依泡水环境有两种做法:如果是一般泡水情形,可用循环清洗机抽换新旧变速箱油,但是须用较正常换油量一倍以上的变速箱油来进行,才能达到清洁效果;若泡水区含泥沙过多,则须将整个变速箱完全拆解来清洗,尤其是控制阀本体(valve body),之后再组装回去,加入新的变速箱油才算完成。至于差速器,亦用齿轮油循环清洗,再加入新的齿轮油就可以了。

须注意的是,引擎与变速箱或齿轮箱(视爱车为自排或手排而定)的清洗必须同时进行,千万不要等到引擎清洗完毕之后,再来清理变速箱(齿轮箱),这是因为在引擎运转的时候,会作动到变速箱(齿轮箱),而变质的变速箱油会直接使变速器受损。

最后,虽然煞车油进水的机率很小,但车主还是得记得请保养厂做湿沸点测试,若不正常,即需更换。

台湾地区颱风特别多,因此特别提醒车主,在颱风天时,必须事先作好预防措施,将爱车停在较高的位置外,若万一不幸爱车成了泡水车,除将爱车送厂维修保养外,也须特别注意师傅保养的动作,以求使爱车恢复至最接近原来的状态。

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